La red de subterráneos de Nueva York se prepara para una transformación histórica en sus accesos. La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) confirmó un plan para instalar modernas puertas antievasión en todas las entradas de 20 estaciones seleccionadas, con el objetivo de completar el proyecto para fines de 2026. La iniciativa forma parte de una inversión global de 1100 millones de dólares destinada a renovar los torniquetes en 150 de las 472 terminales del sistema.
El mayor cambio en tres décadas
Según informó la agencia, esta renovación integral marca la primera desde los años noventa, cuando se instalaron los dispositivos que aún operan en la mayor parte de la red. La medida responde a una estrategia dual: combatir la evasión del pago del pasaje y mejorar la accesibilidad para personas con movilidad reducida o discapacidad.
Diseño y tecnología de vanguardia
La MTA ha presentado tres diseños de puertas, todos caracterizados por barreras altas de cristal que impiden el paso por encima o por debajo. Estos accesos se abren hacia el exterior de forma automática y están equipados con cámaras en la parte superior para detectar intentos de evasión en tiempo real. “El objetivo es que el acceso sea seguro, acogedor y fácil de usar para todos”, explicó Cathy Li, subdirectora de personal del departamento de construcción de la MTA.
Selección rigurosa y pruebas piloto
La elección de las primeras 20 estaciones se basa en un análisis exhaustivo de variables definidas en el plan quinquenal de la autoridad. Janno Lieber, presidente de la MTA, destacó que el proceso se ajusta constantemente a partir del aprendizaje obtenido en proyectos piloto ya implementados en algunas estaciones. “El análisis para la selección e implementación de estos modelos fue muy riguroso”, afirmó Lieber, quien no descartó la posibilidad de trabajar con más de un proveedor.
Resultados preliminares alentadores
Los datos preliminares sugieren un impacto positivo. Hasta el momento, aproximadamente el 31% de los usuarios diarios, equivalente a unos 12 millones de accesos, ya utilizan los nuevos torniquetes instalados en fases anteriores. Un reporte del diario The New York Times, basado en cifras de la MTA, indicó que la tasa de evasión de tarifas descendió del 14% al 10% entre el primer trimestre de 2024 y el mismo período de 2025.
Este descenso se atribuye a las mejoras físicas implementadas en más de 110 estaciones y al refuerzo de la seguridad, con cerca de 1000 agentes adicionales desplegados en los accesos. Pese a los avances, el problema sigue representando una pérdida significativa: en 2024 se registraron 174 millones de viajes sin pago en el metro, lo que constituyó más de un tercio de los 1000 millones de dólares perdidos por evasión en todo el sistema de transporte neoyorquino ese año.