Los empresarios responsabilizan a los gremios por la falta de diálogo y el perjuicio económico a 24.000 choferes de camiones. Desde el sindicato insisten que la propuesta salarial es insuficiente y aseguran que no fueron convocados a retomar la negociación.
09 de agosto 2024, 13:32hs
El paro de aceiteros cumple este viernes su cuarto día consecutivo, mientras crece la tensión entre los sindicatos y los empresarios del sector. La medida frena la actividad en los principales puertos exportadores del pais y no solo implica sobrecostos de US$50.000 diarios por cada barco que no puede cargar, sino también ya generó más de $500 millones de pérdidas a unos 24.000 transportistas.
Así lo señalaron fuentes de la agroexportación a TN, que explicaron que el total de camiones afectados se divide en 14.000 que quedaron sin entregar granos y perdieron sus ingresos, y 10.000 adicionales que no pudieron salir hacia los principales puertos de exportación del gran Rosario.
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“En tanto, de los 20 barcos que había con demora, solo quedan unos 10. El resto los perdimos y se fueron a Brasil”, señalaron las fuentes consultadas por TN.
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Suscribite acáLa Federación Aceitera y del Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA) San Lorenzo iniciaron una huelga nacional el martes 6, tras un mes de negociaciones con las cámaras patronales CIARA, CIAVEC y CARBIO para reclamar un salario mínimo de $1.550.000 para julio, que representa un aumento del 26%, pero las empresas ofrecieron una suba de 17%.
Paro aceitero: la posición de las empresas agroexportadoras
Desde la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC) señaló: “Entramos en el cuarto día de paro y los sindicatos siguen sin atender. La industria aceitera se lamenta profundamente la falta de diálogo y voluntad real de llegar a un acuerdo. Es menester levantar la medida de fuerza para retornar a la mesa de negociación”.
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En ese sentido, consideraron que “esta falta de vocación gremial le sigue descontando ingresos a miles de trabajadores aceiteros, que se sorprenderán al ver menguados sus ingresos a fin de este mes”.
Los empresarios también responsabilizaron a los gremios de las pérdidas ocasionadas. “Hay un solo responsable para los males que sufrirán sus familias este mes: los líderes sindicales, que tomaron medidas de fuerza intempestivas, sabiendo que nadie podía evitar que colapsen las rutas y las terminales. El daño económico a miles de transportistas y vecinos es absolutamente mayor a cualquier pretensión salarial real”, manifestaron desde CIARA-CEC.