La reciente escalada del dólar libre cambió drásticamente la ecuación para quienes tienen ahorros en moneda estadounidense y desean comprarse un auto. Ahora, tienen la posibilidad de acceder al modelo deseado gastando muchos menos «verdes».
Basta recordar que hace sólo tres meses, a comienzos de abril, por cada dólar entregado la gente obtenía menos de $1.000, tanto en la Bolsa (con la operatoria MEP) como en el mercado informal (blue).
Actualmente, en cambio, el ahorrista consigue casi $1.400 por dólar: un 42% o 43% más. Y se encuentra con que, en el mismo período, los precios en pesos de los vehículos subieron poco o nada.
Ante el derrumbe de la demanda -y un dólar oficial «planchado»- muchos autos cero kilómetro y usados continúan en las listas al mismo valor de abril. O bien se encarecieron sólo un 2%, 5%, 8% o 10%.
Eso es lo que explica por qué, en estos momentos, comprar un automóvil ya puede resultar un 20%, 25% o 30% más barato en dólares, según un relevamiento de Clarín.
Si un trimestre atrás casi no quedaban en el mercado coches 0 km a menos de 20.000 dólares MEP o blue, ahora las principales marcas volvieron a tener opciones básicas en un rango que va de los US$13.700 a los US$18.000.
Por cada dólar ya se reciben $1.400, antes menos de $1.000.
¿Cuáles son los autos que bajaron de precio en dólares y por qué hablan de «oportunidad»?
«Para quienes tienen ahorros en dólares surgió una oportunidad importante, que es comprar el mismo auto por muchos menos dólares que los que hubieran gastado poco tiempo atrás«, comentó Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
El especialista, dueño de una agencia, aclaró que esto se observa prácticamente en todos los vehículos nuevos y usados de origen nacional o del Mercosur, pertenecientes a su vez a marcas generalistas (como Renault, Fiat, Chevrolet, Volkswagen, etc.). Son los que tienen listas de precios en pesos, y no en dólares.
«El valor en dólares cayó mucho. Por ejemplo, un auto usado por el que hace poco pedíamos $12.800.000, que eran entonces 12.800 dólares, días atrás se terminó vendiendo a $12.400.000, que son hoy cerca de 9.000 dólares«, graficó Lamas. En moneda dura, un 30% menos.
Reveló además que, por este fenómeno, él y sus colegas detectaron en las últimas semanas un leve aumento del nivel de consultas, tanto para comprar 0 km como para usados.
Autos 0 km: ¿cuáles son los más baratos en julio de 2024 y cuánto cuestan en dólares?
En los últimos tres meses, para quienes venden sus dólares, la cotización del mercado informal -que suele ser la que toma como referencia el sector- pasó de $970 a $1.390 (el viernes último).
Entonces, por ejemplo, un Citroën C3 base 0 km que valía US$19.822 en abril pasó a costar US$13.833 (un 30% menos), ya que el precio en pesos se mantuvo sin cambios en $19.227.600. Este es ahora el modelo más económico detectado.
La suba del blue despertó consultas en los salones.
Asimismo, siempre por debajo de US$18.000 blue, este mes se pueden hallar modelos como los siguientes:
–Toyota Yaris XS 1.5 Hatchback 6MT. Precio actual: $20.292.000. Cayó en 3 meses de US$18.245 a US$14.599 (-20%).
–Chevrolet Joy Base 1.4 MY23. Precio actual: $20.562.900. Cayó de US$20.899 a US$14.793 (-29%).
–Fiat Cronos Like 1.3. Precio actual: $20.886.000. Cayó de US$20.478 a US$15.026 (-26%).
–Peugeot 208 New Like 1.2. Precio actual: $21.454.700. Cayó de US$21.057 a US$15.435 (-26%).
–Renault Logan Life 1.6. Precio actual: $22.704.283. Cayó de US$23.406 a US$16.334 (-30%).
–Renault Sandero Life 1.6. Precio actual: $23.112.016. Cayó de US$23.827 a US$16.627 (-30%).
–Chevrolet Onix 1.2 LS. Precio actual: $23.387.900. Cayó de US$22.759 a US$16.826 (-26%).
–Chevrolet Spin 1.8 LT. Precio actual: $24.281.900. Cayó de US$23.746 a US$17.469 (-26%).
–Volkswagen Polo Track MSI 1.6. Precio actual: $24.367.850. Cayó de US$22.812 a US$17.531 (-23%).
–Nissan Versa Sense MT 1.6. Precio actual: $25.224.400. Cayó de US$25.510 a US$18.147 (-29%).